Щебень для асфальта (фракция 5-20 мм)

Цена с доставкой – от 970 руб/м3

Позвоните нам: 372-15-80 (81,82,83) или закажите обратный звонок.

Перезвоните мне!

Конечная стоимость согласовывается индивидуально

С полным ассортиментом видов щебня, представленных у нас в продаже, вы можете ознакомиться на странице Щебень

О доставке щебня в другие регионы вы можете узнать, перейдя по этой ссылке

Щебень 5-20 входит в состав мелкозернистых асфальтобетонов. Материал является смесью фракций 5-10 и 10-20. Он производится на многих карьерах и из разных пород. Это – один из самых популярных и востребованных видов щебня. Основное его назначение – производство бетона. Но и для асфальта такой материал тоже подходит.

Стоит отметить, что характеристики щебня, который используется для производства асфальтобетонных смесей, должны соответствовать требованиям ГОСТ 9128-2013  и ГОСТ 8267-93. Но в этих документах не упоминается фракция 5-20 мм. Тем не менее, мы все равно решили ее описать, так как по своим параметрам она хорошо подходит для асфальта.

В компании Терра вы можете заказать следующие виды щебня фракции 5-20 мм:

• Гранитный
• Мраморный
• Серпентинитовый
• Габбро
• Диоритовый
• Пироксенитовый

При выборе конкретной разновидности обратите внимание на следующие характеристики:

1. Лещадность
   Щебень кубовидной формы лучше всего подходит для производства асфальта. Он позволяет добиться наиболее однородной смеси. Первая группа лещадности (кубовидная) предполагает наличие в общей массе щебня до 10% зерен игловатой и пластинчатой формы. Таким требованиям отвечает лишь гранитный щебень. У него этот показатель колеблется в пределах от 1,4 до 7,4%, а значит данный материал можно использовать для наиболее качественного асфальта типа А.
   Чуть хуже обстоят дела у серпентинитового щебня – до 15,86%. Это уже не кубовидная, а вторая – так называемая – «улучшенная» группа. Из такого материала производят асфальт типов Б и Бх.
   Для устройства дорожных покрытий с низкой нагрузкой используется асфальт типов В и Вх. В его составе допускается наличие щебня с лещадностью до 35%. У нас это такие породы как мрамор, габбро, диорит и пироксенит. У последнего количество зерен игловатой и пластинчатой формы достигает 32,7%.
2. Истираемость
   Этот параметр имеет значение в том случае, если асфальт будет использоваться для укладки верхнего слоя дорожного покрытия. ГОСТ допускает использование любого щебня с маркой истираемости не более И4 (до 60% потери массы). Но чем интенсивнее будет нагрузка на асфальт, тем более высокой должна быть марка.
   У нас в продаже имеется гранитный щебень марки И1 (22,1%). С учетом остальных его характеристик, это наиболее качественный материал. Он может быть использован для производства асфальта всех типов.
   Также неплохие результаты показывают разновидности из пород пироксенит (18,6%), габбро (24,3%) и серпентинит (24,6%). Для самых простых работ подойдет мраморный щебень с маркой И3 (37,2%). Но сразу отметим, что особой износостойкостью он не отличается.
3. Прочность
   Она определяет срок службы асфальтового покрытия и в первую очередь зависит от породы, из которой был изготовлен щебень. Наивысшей прочностью обладают изверженные породы (гранит, пироксенит, габбро и диорит). В основном они имеют марку от М1000 до М1400. Серпентинитовый щебень также является прочным материалом (М1200). А вот мрамор здесь занимает последнее место. У него прочность всего М600, и это – минимально допустимый показатель по ГОСТу. Такой щебень не используется для устройства автомобильных дорог и покрытий с высокими нагрузками.
4. Морозостойкость
   От этого параметра также зависит долговечность асфальта. Зерна щебня хоть и выглядят твердыми, но в них есть микроскопические поры и трещины. Туда попадает влага и начинает расширяться при отрицательных температурах. Марка по морозостойкости говорит о том, сколько циклов заморозки и оттаивания пройдет до тех пор, когда щебень начнет разрушаться.
   Лучшей морозостойкостью обладают разновидности из гранита, серпентинита и габбро. Их марка F300 означает, что они способны выдержать до 300 таких циклов. Чуть ниже морозостойкость у пироксенита (F200). Ну а замыкают список диорит и мрамор (F100).
5. Содержание пылевидных и глинистых частиц
   В процессе дробления щебня образуется большое количество пыли. Основная ее часть отсеивается, но не полностью. Для приготовления асфальта допустимо использовать щебень с содержанием пылевидных и глинистых частиц (диаметром до 0,063 мм) не более 1%. В целом, вся наша продукция соответствует этим требованиям, однако некоторые разновидности щебня имеют почти предельные показатели.
   Например, у пироксенита данный параметр находится на уровне 0,9%. Такой же отметки достигает фракция 5-20 из гранита, но лишь на одном карьере. Вообще гранитный щебень считается достаточно чистым: количество пылевидных и глинистых частиц в нем редко превышает 0,1-0,4%.
   Чем больше в щебне таких включений, тем ниже будет сцепление его зерен с остальными компонентами асфальтобетонной смеси. Это может привести к снижению прочности готового покрытия. Чтобы этого не произошло, при покупке обязательно уточните информацию о процентном содержании пылевидных и глинистых частиц в щебне. Чем ниже оно будет, тем лучше.

По совокупности характеристик наиболее качественным можно назвать гранитный щебень 5-20 первой группы лещадности. Это прочный и надежный материал, который не боится заморозков и способен выдерживать серьезные нагрузки. Из такого щебня производят асфальт для любых дорожных покрытий.

Габбро, пироксенит и серпентинит также обладают высокими показателями, но в них довольно велико количество пылевидных и глинистых частиц.

Диорит и мрамор не могут сравниться с остальными разновидностями. У них гораздо ниже морозостойкость и прочность. Мраморный щебень вообще не используется асфальтобетонными заводами – даже несмотря на свою невысокую стоимость.

Если вы не знаете, какой материал выбрать, просто свяжитесь с нами! Специалисты компании Терра помогут подобрать подходящую разновидность щебня 5-20 для асфальта, исходя из ваших задач.

Базовые цены на доставку щебня в разные регионы вы найдете на следующих страницах: