С полным ассортиментом видов щебня, представленных у нас в продаже, вы можете ознакомиться на странице Щебень
О доставке щебня в другие регионы вы можете узнать, перейдя по этой ссылке
Ролан
Нужна консультация или хотите сделать заказ? Звоните!
+7 922 606 606 7
Александр
Готов помочь с выбором и принять заказ. Звоните!
+7 919 370 50 50В дорожном строительстве щебень 5-20 может использоваться для расклинцовки фракций 40-70, 70-120 и 80-120. Также этот материал применяется для устройства автомобильных дорог общего назначения.
Стоит отметить, что большую популярность фракция 5-20 получила в области производства бетона. Тем не менее, такой щебень выпускается почти на всех карьерах Екатеринбурга. Дефицита в нем нет, а значит его можно использовать и для дорожных работ.
В компании Терра вы можете заказать следующие виды щебня фракции 5-20 мм:
- Гранитный
- Габбро
- Серпентинитовый
- Пироксенитовый
- Мраморный
- Диоритовый
Все они соответствуют требованиям ГОСТ Р58397-2019, ГОСТ 25607-2009 и СП 78.13330.2012.
Выбирая конкретную разновидность, следует обратить внимание на ряд характеристик:
- Лещадность
Зерна щебня имеют разную форму – от кубовидной (все стороны примерно одинаковые) до лещадной. В последнем случае речь идет об игловатых и пластинчатых зернах: их длина, например, может быть значительно больше ширины. За счет разности сторон лещадный щебень более склонен к разрушению под нагрузками. Это может привести к проседанию дороги и деформации асфальтового слоя.
Существует несколько групп лещадности – от I до V – в зависимости от процентного содержания зерен игловатой и пластинчатой форм.
По ГОСТу допускается применение любой группы, но для разных задач есть ограничения:
– I группа – кубовидная. В ней не более 10% лещадных зерен. Такой щебень может использоваться без ограничений. На карьерах Екатеринбурга выпускается кубовидная фракция 5-20 из породы гранит с лещадностью от 3 до 9,6%.
– II и III группы содержат до 15 и до 25% лещадных зерен соответственно. Они подойдут для расклинцовки более крупных фракций. У нас в продаже есть такой щебень из пород габбро (18,1%), гранит (11,4-17,9%), мрамор (23,1%), а также серпентинит (14,7-15,86%).
– IV и V группы (до 35 и до 50%) обладают слишком высокой лещадностью, поэтому применяются только для устройства временных дорог или для несложных задач в частном строительстве. Среди наших материалов это гранитный щебень (29,8-36,5%), а также диоритовый (26,7%) и пироксенитовый (32,7%). - Истираемость
Если щебень регулярно подвергается контакту с посторонними предметами (например, колесами транспорта), то его зерна постепенно разрушаются. Как быстро это произойдет – зависит от истираемости.
ГОСТ допускает использование щебня марок И1-И4. Первая – наиболее качественная и износостойкая. Обычно такой показатель имеют материалы из изверженных пород. Осадочные же породы – напротив – не отличаются высокой истираемостью.
Среди наших материалов марку И1 имеют фракции 5-20 из габбро, гранита, диорита, пироксенита и серпентинита. Есть в продаже гранитный щебень марки И2, а также И3. Мрамор тоже соответствует марке И3.
Повторим, что истираемость важна там, где зерна щебня находятся на поверхности дороги и постоянно испытывают трение. В частном строительстве такое встречается редко, поэтому можно смело покупать щебень марок И2-И3. - Прочность
Дорожные покрытия часто испытывают серьезные нагрузки от проходящего транспорта. Даже если вы строите подъезд к садовому участку, важно выбрать достаточно прочный щебень.
ГОСТ разрешает использовать в дорожном строительстве материалы с прочностью не менее М400. Здесь, как и в случае с истираемостью, наилучшие показатели имеют разновидности из изверженных пород: гранит, габбро и пироксенит. Их прочность – от М1000 до М1400. Это очень высокие значения. Лишь на двух карьерах выпускается гранитный и диоритовый щебень марки М800. Для капитального дорожного строительства такой материал использовать не стоит, но для частных нужд он подойдет.
Серпентинит принадлежит к метаморфическим породам. Обычно они уступают по прочности изверженным. Но в нашем регионе такой щебень имеет марку М1200 и вполне может сравниться с разновидностями из габбро, гранита и пироксенита.
Наиболее низкий показатель – у мраморного щебня (М600). Несмотря на то, что формально он подходит под требования ГОСТ, для серьезных задач такой материал не используется. Максимум, что можно из него делать, – это пешеходные тротуары или временные дороги. - Морозостойкость
В холодных регионах (к которым относится и Екатеринбург) щебень подвергается негативному воздействию замерзшей влаги. Вода при отрицательной температуре превращается в лед и расширяется в объеме, оказывая давление на структуру зерен. Морозостойкость щебня говорит о том, сколько циклов заморозки и оттаивания способен выдержать материал, не разрушаясь.
Для дорожного строительства допускается использовать щебень с маркой от F15 (не более 15 циклов). Но такой показатель можно считать приемлемым только для южных регионов, где даже зимой температура почти никогда не опускается ниже нуля.
В Екатеринбурге климат более суровый. Например, в январе среднемесячная температура составляет -14°C. За один год может произойти сразу несколько циклов заморозки-оттаивания. В таких условиях щебень марки F15 прослужит совсем недолго. Поэтому минимальное значение для нашего региона – F200. В частном строительстве можно использовать материалы марок F100-F150.
У нас в продаже имеется щебень с морозостойкостью F300 из пород габбро, гранит и серпентинит. Маркой F200 обладают гранитная и пироксенитовая разновидности. Есть также менее морозостойкие фракции 5-20 из гранита, диорита и мрамора – у них марка F100. - Водостойкость
Содержание в щебне растворимых солей может привести к разрушению структуры зерен при постоянном насыщении водой. Поэтому ГОСТ требует использовать в дорожном строительстве щебень с водостойкостью В1. Данный параметр напрямую зависит от прочности. Любые разновидности с маркой от М600 и выше соответствуют этим требованиям. Как уже было сказано ранее, у нас в продаже представлен щебень с прочностью от М600 до М1400.
На основании вышеуказанных характеристик выходит, что наивысшими показателями обладает щебень 5-20 из пород габбро и гранит. У этих материалов отличная прочность и морозостойкость, зерна имеют правильную кубовидную форму и хорошо сопротивляются износу. Такой щебень без ограничений может использоваться в дорожном строительстве.
Серпентинитовая фракция 5-20 немного уступает в плане лещадности. Но ее можно использовать для расклинцовки. А вот пироксенит, несмотря на все свои прочие параметры, имеет лещадность до 32,7%, что не позволяет применять его в капитальном дорожном строительстве.
Мрамор и диорит также не подходят для серьезных задач. Их характеристики близки к минимальным требованиям ГОСТов. Но для частных нужд эти материалы используются довольно часто.
Если вы хотите заказать дорожный щебень фракции 5-20 мм, просто позвоните нам! Специалисты компании Терра помогут подобрать подходящую под ваши задачи разновидность материала.
Базовые цены на доставку щебня в разные регионы вы найдете на следующих страницах: